Vanliga problem med ytbehandling av läder på ovandelar av skor faller vanligtvis inom följande kategorier.
1. Lösningsmedelsproblem
Vid skotillverkning används vanligtvis toluen och aceton som lösningsmedel. När beläggningsskiktet kommer i kontakt med lösningsmedlet sväller det delvis och mjuknar, för att sedan lösas upp och falla av. Detta händer vanligtvis på fram- och baksidan. Lösning:
(1) Välj tvärbunden eller epoxihartsmodifierad polyuretan- eller akrylharts som filmbildande medel. Denna typ av harts har god lösningsmedelsbeständighet.
(2) Genomför torrfyllning för att förbättra beläggningsskiktets lösningsmedelsbeständighet.
(3) Öka mängden proteinlim i beläggningsvätskan på lämpligt sätt för att förbättra den djupa lösningsmedelsbeständigheten.
(4) Spraya tvärbindningsmedel för härdning och tvärbindning.
2. Våtfriktion och vattenbeständighet
Våtfriktion och vattenbeständighet är mycket viktiga indikatorer på ovandelen av läder. När man bär läderskor stöter man ofta på vattenmiljöer, så man stöter ofta på problem med våtfriktion och vattenbeständighet. De främsta orsakerna till bristande våtfriktion och vattenbeständighet är:
(1) Det översta beläggningslagret är känsligt för vatten. Lösningen är att applicera ett överskikt eller spraya med vattentätt vitmedel. Om kasein används kan formaldehyd användas för att fixera det vid applicering av överskiktet. Att tillsätta en liten mängd kiselhaltiga föreningar till överskiktsvätskan kan också förbättra dess vattenbeständighet.
(2) Överdrivet mycket vattenkänsliga ämnen, såsom tensider och hartser med dålig vattenbeständighet, används i beläggningsvätskan. Lösningen är att undvika att använda överdrivet mycket tensider och välja hartser med bättre vattenbeständighet.
(3) Pressplattans temperatur och tryck är för höga, och mellanbeläggningsmedlet är inte helt fäst. Lösningen är att undvika att använda för mycket vaxmedel och kiselhaltiga föreningar under mellanbeläggningen och minska pressplattans temperatur och tryck.
(4) Organiska pigment och färgämnen används. De valda pigmenten bör ha god permeabilitet; undvik att använda för mycket färgämnen i den övre beläggningsformeln.
3. Problem med torr friktion och nötning
När man gnuggar läderytan med en torr trasa kommer färgen på läderytan att torkas bort, vilket indikerar att lädrets torrfriktionsmotstånd inte är bra. När man går gnuggar byxorna ofta mot skornas klackar, vilket gör att beläggningsfilmen på skornas yta torkas bort och färgerna på fram- och baksidan blir inkonsekventa. Det finns flera orsaker till detta fenomen:
(1) Beläggningsskiktet är för mjukt. Lösningen är att använda ett hårdare och hårdare beläggningsmedel när man belägger från det nedre lagret till det övre lagret.
(2) Pigmentet fäster inte helt eller vidhäftningen är för dålig, eftersom andelen pigment i beläggningen är för stor. Lösningen är att öka hartshalten och använda ett penetreringsmedel.
(3) Porerna på lädrets yta är för öppna och saknar slitstyrka. Lösningen är att använda torrfyllning för att öka lädrets slitstyrka och stärka fixeringen av beläggningsvätskan.
4. Problem med lädersprickor
I områden med torrt och kallt klimat förekommer ofta sprickbildning i läder. Detta kan förbättras avsevärt med hjälp av återvätningsteknik (återvätning av lädret innan lästen sträcks). Numera finns det speciell återvätningsutrustning.
De främsta orsakerna till att läder spricker är:
(1) Ovanlädrets narvskikt är för sprött. Orsaken är felaktig neutralisering, vilket resulterar i ojämn penetration av eftergarvningsmedlet och överdriven bindning av narvskiktet. Lösningen är att omforma vattenfältets formel.
(2) Ovanlädret är löst och av lägre kvalitet. Lösningen är att torrfylla det lösa lädret och tillsätta lite olja till fyllnadshartset så att det fyllda lädret inte blir för hårt för att förhindra att ovandelen spricker under slitage. Det kraftigt fyllda lädret bör inte lämnas för länge och bör inte slipas för mycket.
(3) Basbeläggningen är för hård. Basbeläggningshartset är felaktigt valt eller mängden är otillräcklig. Lösningen är att öka andelen mjukt harts i basbeläggningsformulan.
5. Sprickproblem
När lädret böjs eller sträcks hårt blir färgen ibland ljusare, vilket vanligtvis kallas astigmatism. I svåra fall kan beläggningsskiktet spricka, vilket vanligtvis kallas spricka. Detta är ett vanligt problem.
De främsta orsakerna är:
(1) Läderets elasticitet är för stor (överlädrets töjning får inte vara större än 30 %), medan beläggningens töjning är för liten. Lösningen är att justera formeln så att beläggningens töjning är nära lädrets.
(2) Basbeläggningen är för hård och toppbeläggningen är för hård. Lösningen är att öka mängden mjuk harts, öka mängden filmbildande medel och minska mängden hård harts och pigmentpasta.
(3) Beläggningsskiktet är för tunt och det övre lagret av oljig lack sprayas för hårt, vilket skadar beläggningsskiktet. För att lösa problemet med våtfriktionsbeständighet hos beläggningen sprayar vissa fabriker för mycket oljig lack. Efter att ha löst problemet med våtfriktionsbeständighet uppstår problem med sprickbildning. Därför måste man vara uppmärksam på processbalans.
6. Problemet med slamavgivning
Under användning av ovanläder i skon måste det genomgå mycket komplexa miljöförändringar. Om beläggningen inte fäster ordentligt kommer beläggningen ofta att lossna. I allvarliga fall kommer delaminering att uppstå, vilket måste ägnas stor uppmärksamhet. De främsta orsakerna är:
(1) I bottenbeläggningen har det valda hartset svag vidhäftning. Lösningen är att öka andelen adhesivt harts i bottenbeläggningens formel. Hartsetets vidhäftning beror på dess kemiska egenskaper och storleken på de dispergerade partiklarna i emulsionen. När hartsets kemiska struktur bestäms är vidhäftningen starkare när emulsionspartiklarna är finare.
(2) Otillräcklig beläggningsmängd. Om beläggningsmängden är otillräcklig under beläggningsprocessen kan hartset inte tränga in i läderytan på kort tid och kan inte komma i kontakt med lädret helt, vilket kommer att minska beläggningens fasthet avsevärt. Vid denna tidpunkt bör processen justeras på lämpligt sätt för att säkerställa tillräcklig beläggningsmängd. Att använda penselbeläggning istället för spraybeläggning kan öka hartsets penetrationstid och beläggningsmedlets vidhäftningsyta till lädret.
(3) Läderämnets skick påverkar beläggningens vidhäftningsförmåga. När läderämnets vattenabsorption är mycket dålig eller det finns olja och damm på läderytan, kan hartset inte tränga in i läderytan så mycket som behövs, så vidhäftningen är otillräcklig. Vid detta tillfälle bör läderytan behandlas ordentligt för att öka dess vattenabsorption, till exempel genom att utföra en ytrengöring eller tillsätta ett utjämningsmedel eller ett penetreringsmedel till formeln.
(4) I beläggningsformulan är förhållandet mellan harts, tillsatser och pigment olämpligt. Lösningen är att justera typen och mängden harts och tillsatser samt minska mängden vax och fyllmedel.
7. Problem med värme- och tryckbeständighet
Ovanlädret som används i formgjutna och formsprutade skotillverkningar måste vara värme- och tryckbeständigt. Generellt sett använder skofabriker ofta högtemperaturstrykning för att släta ut rynkor på läderytan, vilket gör att vissa färgämnen eller organiska beläggningar i beläggningen blir svarta eller till och med klibbiga och faller av.
De främsta orsakerna är:
(1) Efterbehandlingsvätskans termoplasticitet är för hög. Lösningen är att justera formeln och öka mängden kasein.
(2) Bristande smörjförmåga. Lösningen är att tillsätta ett något hårdare vax och ett medel som ger en mjuk känsla för att förbättra lädrets smörjförmåga.
(3) Färgämnen och organiska ytbehandlingar är värmekänsliga. Lösningen är att välja material som är mindre värmekänsliga och inte bleknar.
8. Problem med ljusresistans
Efter att ha exponerats under en tid blir lädrets yta mörkare och gulare, vilket gör det oanvändbart. Orsakerna är:
(1) Missfärgningen av läderkroppen orsakas av missfärgning av oljor, växtbaserade tanniner eller syntetiska tanniner. Ljusbeständigheten hos ljust läder är en mycket viktig indikator, och oljor och tanniner med god ljusbeständighet bör väljas.
(2) Missfärgning av beläggningen. Lösningen är att för ovanläder med höga krav på ljusbeständighet, använd inte butadienharts, aromatisk polyuretanharts och nitrocellulosalack, utan använd hartser, pigment, färgvatten och lack med bättre ljusbeständighet.
9. Problem med köldbeständighet (väderbeständighet)
Dålig köldbeständighet återspeglas främst i att beläggningen spricker när lädret utsätts för låga temperaturer. De främsta orsakerna är:
(1) Vid låga temperaturer saknar beläggningen mjukhet. Hartser med bättre köldbeständighet, såsom polyuretan och butadien, bör användas, och mängden filmbildande material med dålig köldbeständighet, såsom akrylharts och kasein, bör minskas.
(2) Andelen harts i beläggningsformeln är för låg. Lösningen är att öka mängden harts.
(3) Den övre lackens köldbeständighet är dålig. Speciallack eller ,-lack kan användas för att förbättra lädrets köldbeständighet, medan nitrocellulosalack har dålig köldbeständighet.
Det är mycket svårt att formulera fysiska prestandaindikatorer för ovanläder, och det är inte realistiskt att kräva att skofabriker ska köpa in helt enligt de fysiska och kemiska indikatorer som formulerats av staten eller företag. Skofabriker inspekterar i allmänhet läder enligt icke-standardiserade metoder, så produktionen av ovanläder kan inte isoleras. Det är nödvändigt att ha en bättre förståelse för de grundläggande kraven i skotillverknings- och slitprocessen för att kunna utföra vetenskaplig kontroll under bearbetningen.
Publiceringstid: 11 maj 2024
