Vanliga problem med efterbehandling av överläder för sko faller vanligtvis i följande kategorier.
1. Lösningsmedelsproblem
Vid skotillverkning är de vanligaste lösningsmedlen främst toluen och aceton. När beläggningsskiktet möter lösningsmedlet sväller det delvis och mjuknar, för att sedan lösas upp och falla av. Detta händer vanligtvis på de främre och bakre delarna. Lösning:
(1) Välj tvärbunden eller epoxihartsmodifierad polyuretan- eller akrylharts som filmbildande medel. Denna typ av harts har god lösningsmedelsbeständighet.
(2) Genomför torrfyllningsbehandling för att förbättra beläggningsskiktets lösningsmedelsbeständighet.
(3) Öka på lämpligt sätt mängden proteinlim i beläggningsvätskan för att förbättra den djupa lösningsmedelsbeständigheten.
(4) Spraya tvärbindningsmedel för härdning och tvärbindning.
2. Våtfriktion och vattenbeständighet
Våtfriktion och vattenbeständighet är mycket viktiga indikatorer på överläder. När du bär läderskor möter du ofta vattenmiljöer, så du stöter ofta på våtfriktion och vattentålighetsproblem. De främsta orsakerna till bristen på våtfriktion och vattenbeständighet är:
(1) Det övre beläggningsskiktet är känsligt för vatten. Lösningen är att implementera toppbeläggning eller spraya vattenfast vitmedel. Vid applicering av toppbeläggningen, om kasein används, kan formaldehyd användas för att fixera det; Att tillsätta en liten mängd kiselhaltiga föreningar till toppbeläggningsvätskan kan också förbättra dess vattenbeständighet.
(2) Överdrivet mycket vattenkänsliga ämnen, såsom ytaktiva ämnen och hartser med dålig vattenbeständighet, används i beläggningsvätskan. Lösningen är att undvika att använda för mycket ytaktiva ämnen och välja hartser med bättre vattenbeständighet.
(3) Temperaturen och trycket på pressplattan är för höga, och det mellersta beläggningsmedlet är inte helt fäst. Lösningen är att undvika att använda för mycket vaxmedel och kiselhaltiga föreningar under mellanbeläggningen och minska pressplattans temperatur och tryck.
(4) Organiska pigment och färgämnen används. De valda pigmenten bör ha god permeabilitet; i den övre beläggningsformeln, undvik att använda för mycket färgämnen.
3. Problem med torr friktion och nötning
När du gnuggar läderytan med en torr trasa kommer färgen på läderytan att torkas bort, vilket indikerar att lädrets torrfriktionsmotstånd inte är bra. När man går gnuggar byxorna ofta mot hälarna på skorna, vilket gör att beläggningsfilmen på skornas yta torkas av, och färgerna på fram- och baksidan är inkonsekventa. Det finns flera orsaker till detta fenomen:
(1) Beläggningsskiktet är för mjukt. Lösningen är att använda ett hårdare och hårdare beläggningsmedel vid beläggning från bottenskiktet till det övre skiktet.
(2) Pigmentet är inte helt vidhäftat eller vidhäftningen är för dålig, eftersom andelen pigment i beläggningen är för stor. Lösningen är att öka hartsförhållandet och använda en penetrant.
(3) Porerna på läderytan är för öppna och saknar slitstyrka. Lösningen är att implementera torrfyllningsbehandling för att öka lädrets slitstyrka och stärka fixeringen av beläggningsvätskan.
4. Problem med lädersprickor
I områden med torrt och kallt klimat påträffas ofta lädersprickor. Det kan förbättras avsevärt genom återvätning (återvätning av lädret innan du sträcker det sista). Det finns nu speciell återvätningsutrustning.
De främsta orsakerna till att läder spricker är:
(1) Ådringslagret på det övre lädret är för sprött. Orsaken är felaktig neutralisering, vilket resulterar i ojämn penetration av återgarvningsmedlet och överdriven bindning av kornskiktet. Lösningen är att omforma vattenfältsformeln.
(2) Det övre lädret är löst och av lägre kvalitet. Lösningen är att torrfylla det lösa lädret och tillsätta lite olja till fyllningshartset så att det fyllda lädret inte är för hårt för att förhindra att ovandelen spricker under slitage. Det kraftigt fyllda lädret ska inte stå för länge och inte överslipas.
(3) Basbeläggningen är för hård. Basbeläggningshartset är felaktigt valt eller mängden är otillräcklig. Lösningen är att öka andelen mjukt harts i basbeläggningsformeln.
5. Sprickproblem
När lädret böjs eller sträcks hårt blir färgen ibland ljusare, vilket brukar kallas astigmatism. I svåra fall kan beläggningsskiktet spricka, vilket brukar kallas spricka. Detta är ett vanligt problem.
De främsta skälen är:
(1) Lädrets elasticitet är för stor (förlängningen av det övre lädret kan inte vara större än 30%), medan förlängningen av beläggningen är för liten. Lösningen är att justera formeln så att förlängningen av beläggningen är nära lädrets.
(2) Basbeläggningen är för hård och toppbeläggningen är för hård. Lösningen är att öka mängden mjukt harts, öka mängden filmbildande medel och minska mängden hårt harts och pigmentpasta.
(3) Beläggningsskiktet är för tunt, och det övre skiktet av oljig lack sprayas för hårt, vilket skadar beläggningsskiktet. För att lösa problemet med våtgnidningsmotstånd hos beläggningen sprejar vissa fabriker överdriven oljig lack. Efter att ha löst problemet med våtgnidningsmotstånd orsakas problemet med sprickbildning. Därför måste uppmärksamhet ägnas åt processbalans.
6. Problemet med flytgödsel
Under användningen av skoöverläder måste det genomgå mycket komplexa miljöförändringar. Om beläggningen inte är ordentligt vidhäftad kommer beläggningen ofta att släppa slam. I svåra fall kommer delaminering att uppstå, vilket måste ägnas stor uppmärksamhet. De främsta skälen är:
(1) I bottenbeläggningen har det valda hartset svag vidhäftning. Lösningen är att öka andelen limharts i bottenbeläggningsformeln. Vidhäftningen av hartset beror på dess kemiska egenskaper och storleken på de dispergerade partiklarna i emulsionen. När den kemiska strukturen hos hartset bestäms blir vidhäftningen starkare när emulsionspartiklarna är finare.
(2) Otillräcklig beläggningsmängd. Under beläggningsoperationen, om beläggningsmängden är otillräcklig, kan hartset inte infiltrera läderytan på kort tid och kan inte helt komma i kontakt med lädret, beläggningens beständighet kommer att reduceras avsevärt. Vid denna tidpunkt bör operationen justeras på lämpligt sätt för att säkerställa tillräcklig beläggningsmängd. Att använda borstbeläggning istället för spraybeläggning kan öka penetrationstiden för hartset och vidhäftningsområdet för beläggningsmedlet till lädret.
(3) Inverkan av läderämnets tillstånd på beläggningens vidhäftningsfasthet. När läderämnets vattenabsorption är mycket dålig eller det finns olja och damm på läderytan kan hartset inte tränga in i läderytan vid behov, så vidhäftningen är otillräcklig. Vid denna tidpunkt bör läderytan behandlas ordentligt för att öka dess vattenabsorption, som att utföra en ytrengöringsoperation eller lägga till ett utjämningsmedel eller ett penetreringsmedel till formeln.
(4) I beläggningsformeln är förhållandet mellan harts, tillsatser och pigment olämpligt. Lösningen är att justera typen och mängden harts och tillsatser och minska mängden vax och fyllmedel.
7. Värme- och tryckmotståndsproblem
Det övre lädret som används vid tillverkning av gjutna och formsprutade sko måste vara värme- och tryckbeständigt. I allmänhet använder skofabriker ofta högtemperaturstrykning för att stryka ut rynkor på läderytan, vilket gör att vissa färgämnen eller organiska beläggningar i beläggningen blir svarta eller till och med blir klibbiga och faller av.
De främsta skälen är:
(1) Termoplasticiteten hos ytbehandlingsvätskan är för hög. Lösningen är att justera formeln och öka mängden kasein.
(2) Brist på smörjighet. Lösningen är att lägga till ett lite hårdare vax och ett mjukt känslamedel för att förbättra lädrets smörjighet.
(3) Färgämnen och organiska beläggningar är känsliga för värme. Lösningen är att välja material som är mindre känsliga för värme och som inte bleknar.
8. Ljusmotståndsproblem
Efter att ha exponerats under en tid blir lädrets yta mörkare och gulare, vilket gör det oanvändbart. Skälen är:
(1) Missfärgningen av läderkroppen orsakas av missfärgning av oljor, växttanniner eller syntetiska tanniner. Ljusbeständigheten hos ljust läder är en mycket viktig indikator, och oljor och tanniner med bra ljusbeständighet bör väljas.
(2) Beläggningsmissfärgning. Lösningen är att för överläder med höga krav på ljusbeständighet, använd inte butadienharts, aromatisk polyuretanharts och nitrocellulosalack, utan använd hartser, pigment, färgvatten och lack med bättre ljusbeständighet.
9. Köldbeständighet (väderbeständighet) problem
Dålig köldbeständighet återspeglas främst i att beläggningen spricker när lädret möter låg temperatur. De främsta skälen är:
(1) Vid låga temperaturer saknar beläggningen mjukhet. Hartser med bättre köldbeständighet som polyuretan och butadien bör användas, och mängden filmbildande material med dålig köldbeständighet som akrylharts och kasein bör minskas.
(2) Andelen harts i beläggningsformeln är för låg. Lösningen är att öka mängden harts.
(3) Köldbeständigheten hos den övre lacken är dålig. Speciallack eller ,-lack kan användas för att förbättra köldbeständigheten hos läder, medan nitrocellulosalack har dålig köldbeständighet.
Det är mycket svårt att formulera fysiska prestandaindikatorer för överläder, och det är inte realistiskt att kräva att skofabriker köper helt enligt de fysiska och kemiska indikatorer som formulerats av staten eller företagen. Skofabriker inspekterar i allmänhet läder enligt icke-standardiserade metoder, så produktionen av övre läder kan inte isoleras. Det är nödvändigt att ha en bättre förståelse för de grundläggande kraven för skotillverkning och bärprocessen för att kunna utföra vetenskaplig kontroll under bearbetningen.
Posttid: 11 maj 2024